本記事は、タミヤ株式会社の企業理念である「First in Quality Around the World（世界最高品質を、世界中へ）」の精神に基づき、ミニ四駆を安全かつ正しく楽しんでいただくための情報としてお届けしています。
長く楽しく走らせるための基礎知識・メンテナンスの重要性を、分かりやすく解説しています。
2026年、ミニ四駆界隈に新時代の風が吹きそうです🌪️
タミヤが満を持して投入する**新シャーシ「MEシャーシ」**を初搭載したマシン――
✨ ミニ四駆PRO ライザン（RAIZZAN） ✨
📅 発売予定：2026年1月17日（土）ごろ
💴 価格：1,650円（税込）前後
「新シャーシ？細かい違いでしょ🤔」
……と思った人ほど、今回はガチで要チェックです。
🦅 ライザンとは？猛禽類モチーフの“低くて鋭い”マシン
ライザンのデザインテーマはズバリ 猛禽類（ワシ・ハヤブサ） 🦅
低いノーズ、シャープなライン、戦闘機のようなシルエットが特徴です✈️
🎨 デザイン担当は
👉 ライキリ／エレグリッターなどを手掛けた 根津孝太氏
実車系×未来感のバランスが絶妙で、
「レース用だけど観賞用にも欲しい😎」と思わせる完成度です。
🔥 2WAY仕様がアツい！オープントップにも変形可能
ライザン最大の遊びポイントがこれ👇
🔧 ボディパネル脱着式・2WAY仕様
- 🚗 通常：フルカウル風のスポーツマシン
- 🌬️ パネル外し：オープントップ仕様に変化！
👉
✔ 塗装派🎨
✔ 写真撮影派📸
✔ コレクション派🧸
どの層にも刺さる構造です。
⚙️ MEシャーシとは？新世代「両軸シャーシ」
MEシャーシは、
🆕 MS・MAに続く第3のダブルシャフト（両軸）シャーシ
💡 MEの意味は
Midship（ミドシップ）
Evolution（進化）
つまり👇
👉 「両軸シャーシの完成形を目指した進化版」
MEシャーシのポイント✨
- 🪶 軽量化されたシャーシ構造
- 🌊 あえて“しなる”設計で路面追従性UP
- 🔩 駆動系は高剛性でロスを抑制
- 🧪 ABS樹脂＋POM樹脂で耐久＆低摩擦
👉
「速いけど扱いづらい」を減らした
万人向けレースシャーシを狙ってきています。
🏎️ 初期スペックがすでに速い！
ライザンは素組み状態から速さ寄りなのも注目ポイント👀
📊 キット標準スペック
- 🔽 小径ローハイトタイヤ
- ⚡ ハイスピードギヤ比：3.5:1
- 🔄 ダブルシャフトモーター付属
- 📏 サイズ：全長156mm / 全幅97mm / 全高40mm
👉
「買ってすぐ走らせても楽しい🎉」
初心者〜中級者にかなり優しい構成です。
🏁 ミニ四駆グランプリ2026で使える？
ここ超重要です📢
✅ 使用可能時期：
🎍 ミニ四駆グランプリ2026 ニューイヤー仙台大会（前日練習）からOK
👉
新シャーシにありがちな
「いつから使えるの？」問題が最初から明確✨
👤 ライザンはこんな人におすすめ！
🆕 新シャーシを最速で触りたい人
→ MEシャーシ第1弾マシンなので研究用にも最適🔍
🏎️ 素組み〜ライト改造で遊びたい人
→ 小径＆3.5:1で最初からスピード感あり⚡
🎨 塗装・ディスプレイ派
→ オープントップ化できるのが最高✨
🔎 関連パーツ・参考アイテム
🔗 ① 本体 🦅 MEシャーシを最初に触るなら、結局これが一番早い。
新シャーシ「MEシャーシ」初搭載モデルなので、
クセ・走り・改造の方向性を知るにはライザンが最適です。
✔ 素組みでも速さを感じやすい
✔ グランプリ2026対応
✔ 塗装・ディスプレイも楽しめる
🔗 ② 一緒に買うと便利
🔧 MEシャーシは「買い直し地獄」にならないのが嬉しいポイント。
MS・MAシャーシ用の
ギヤ・モーター・ベアリング・タイヤはほぼそのまま使えます。
すでにミニ四駆をやっている人ほど、
手持ち資産を活かしながらMEシャーシに移行できる のが強みです。
- 🔋 ニッケル水素電池
- ⚙️ 予備ギヤセット
- 🔩 ベアリング
🔗 ③ レース派向け
🏁 レース目線なら「盛りすぎない改造」が正解。
MEシャーシはしなりを活かす設計なので、
軽量ローラーや最低限のFRP・カーボン構成が相性良さそうです。
MSの重装甲セッティングをそのまま持ち込むより、
MEシャーシ向けに組み直す感覚で選ぶのがおすすめ。
- 🟦 カーボン／FRPプレート
- 🔴 ローラー各種
❓ FAQ（よくある質問）
Q1. ライザン（RAIZZAN）の発売日はいつですか？📅
A.
2026年1月17日（土）ごろ発売予定です。
新シャーシ「MEシャーシ」を初搭載する記念すべき第1弾モデルになります。
Q2. MEシャーシとは何ですか？従来シャーシとの違いは？🤔
A.
MEシャーシは、
MS・MAに続く第3のダブルシャフト（両軸）シャーシです。
特徴は👇
- 🪶 軽量化された新設計
- 🌊 あえて“しなる”構造で路面追従性アップ
- 🔩 駆動系は高剛性でロスを抑制
- ⚙️ 扱いやすさ重視（初心者〜レース勢まで対応）
👉
**「MSは硬すぎ、MAは重い」**と感じていた人向けの進化版、という位置づけです。
Q3. ライザンは速いですか？初心者でも走らせられますか？🏎️
A.
はい、素組みでも速さを感じやすい構成です。
- ⚡ 標準ギヤ比：3.5:1（ハイスピード寄り）
- 🛞 小径ローハイトタイヤ標準装備
- 🔄 ダブルシャフトモーター付属
ただし扱いはシビアすぎず、
👉 初心者でも普通に楽しめるバランスになっています。
Q4. ミニ四駆グランプリ2026で使えますか？🏁
A.
はい、使えます。
✅ ミニ四駆グランプリ2026 ニューイヤー仙台大会（前日練習）から使用可能
新シャーシ特有の「いつからOK？」問題はすでにクリアされています。
Q5. ライザンのボディは他のシャーシに載せられますか？🧱
A.
基本的には MEシャーシ専用ボディ です。
- ❌ 無加工での流用：ほぼ不可
- ⚠️ 加工前提ならMS/MAに載る可能性あり
👉
ボディ形状はライザン専用設計なので、流用よりも
「専用として楽しむ」前提がおすすめです🦅
🔧 Q6. MEシャーシに流用できるパーツは何がありますか？（重要）
A.
かなり多くの既存パーツが使えます✨
👉まとめ記事をチェック！
✅ そのまま流用できる（互換性◎）
- ⚙️ 両軸モーター（MS/MA用）
- ⚙️ ギヤ各種（3.5:1 / 4:1 / 5:1 など）
- 🔩 プロペラシャフト・カウンターギヤ
- 🔘 ベアリング（620 / 830）
- 🔋 単3電池・電池端子
- 🛞 タイヤ・ホイール（小径〜大径）
👉 MS・MAのパーツ資産はほぼ活きるのが大きな強みです。
🔚 まとめ：2026年は「MEシャーシ元年」🚀
🦅 **ライザン（RAIZZAN）**は、
- 👀 見た目よし
- 🏎️ 走りよし
- 🔧 拡張性よし
- 🏁 レース対応も明確
という、かなり完成度の高い新世代マシンです。
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